5052 Arkusz stopu aluminium H32 Temper 3,0-6,0 mm Grubości Płyta aluminiowa do zbiorników paliwa do pojazdów ciśnieniowych

Ten arkusz ze stopu aluminium 5052 to płyta, którą wybierają producenci zbiorników, gdy zbiornik stalowy jest zbyt ciężki, a zbiornik z czystego aluminium jest zbyt miękki. Stop zawiera od 2,2 do 2,8 procent magnezu, co podnosi granicę plastyczności do co najmniej 160 MPa, jednocześnie utrzymując wydłużenie powyżej 12 procent, dzięki czemu płyta o grubości 4 mm może być walcowana w cylinder, flanszowana i spawana bez pękania wzdłuż zgięcia.

W stanie H32 blacha jest dostarczana utwardzona zgniotem i stabilizowana, co oznacza, że właściwości mechaniczne pozostają niezmienione po formowaniu, zamiast dryfować podczas użytkowania. Gęstość wynosi około jednej trzeciej gęstości stali, więc 400-litrowy zbiornik ciężarówki, który waży 120 kilogramów w stali miękkiej, waży około 45 kilogramów w 5052 — oszczędność, która przekłada się bezpośrednio na ładowność.

Dodatek magnezu tworzy również samonaprawiającą się warstwę tlenku, która jest odporna na olej napędowy, benzynę, mieszanki biodiesla, olej hydrauliczny i sól drogową, dlatego zbiorniki aluminiowe w rynkach zimowych przeżywają stalowe malowane. Płyty są dostarczane z badaniem ultradźwiękowym i testem szczelności na żądanie, a krawędzie są przycinane prosto, dzięki czemu cięcie plazmowe CNC lub strumieniem wody zaczyna się od czystego punktu odniesienia.

Transport drogowy jest największym rynkiem: aluminiowe zbiorniki oleju napędowego do ciągników, samochodów sztywnych i wywrotek, zbiorniki oleju hydraulicznego do nadwozi śmieciarek i dźwigów oraz zbiorniki siodłowe dla flot dalekobieżnych, które potrzebują dodatkowego zasięgu. Producenci przyczep wykorzystują płytę do produkcji zbiorników paliwa i skrzynek narzędziowych, podczas gdy stocznie produkują zbiorniki paliwa do łodzi RIB i łodzi roboczych z tego samego stopu, ponieważ toleruje on stały kontakt z wodą morską.

Urządzenia stacjonarne stanowią kolejny udział, w tym zbiorniki podstawowe generatorów, obudowy odbiorników sprężarek, zbiorniki na wodę przeciwpożarową i mobilne przyczepy do tankowania. Ponieważ materiał jest bezpieczny dla żywności po odpowiednim oczyszczeniu, pojawia się również w zbiornikach do transportu olejów jadalnych i zbiornikach chemicznych przechowujących neutralne roztwory. Zakłady produkcji zbiorników ciśnieniowych wybierają ten gatunek do niskociśnieniowych odbiorników powietrza, gdzie waga i odporność na korozję mają większe znaczenie niż wysoka granica plastyczności.

Płyty są przekładane papierem kraftowym, układane na drewnianych paletach, spinane taśmą stalową i owijane do transportu morskiego; kontener 20GP mieści około 22 ton metrycznych. Każda partia jest testowana pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, granicy plastyczności, wydłużenia i składu chemicznego, a badanie ultradźwiękowe może być dodane dla powłok zbiorników, gdzie wady wewnętrzne są krytyczne.

Dane kwalifikacyjne procedury spawania dla drutu ER5356 są dostępne na żądanie, dzięki czemu producenci mogą porównywać własne procedury. Krawędzie cięcia są proste i pozbawione zadziorów, chroniąc narzędzia prasy krawędziowej i skracając czas przygotowania spoiny na miejscu.