Blacha aluminiowa do lutowania 4343 4045 okładzina 3003 rdzeń 0.1mm-1.5mm taśma żebrowa do wymiennika ciepła akumulatora EV

Lutowanie blachy aluminiowej to materiał kompozytowy, w którym stop aluminium-krzem o niskiej temperaturze topnienia, taki jak 4343 lub 4045, jest metalurgicznie łączony z jedną lub obiema powierzchniami stopu rdzeniowego o wyższej temperaturze topnienia, takiego jak 3003. Podczas procesu lutowania zespół jest podgrzewany do około sześciuset stopni Celsjusza, warstwa okładziny topi się i przepływa do połączeń dzięki działaniu kapilarnemu, a po ochłodzeniu tworzy mocne, szczelne połączenie bez oddzielnego metalu dodatkowego lub pozostałości topnika, gdy stosuje się lutowanie próżniowe lub w atmosferze kontrolowanej. To sprawia, że blacha jest podstawowym surowcem do produkcji chłodnic, skraplaczy, parowników, chłodnic oleju, chłodnic powietrza doładowującego i coraz częściej płyt chłodzących stosowanych w pakietach akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Stosunek grubości okładziny do rdzenia, zazwyczaj od pięciu do piętnastu procent na stronę, jest kontrolowany podczas procesu walcowania okładziny, ponieważ określa on ilość materiału dodatkowego dostępnego do utworzenia filaru w każdym połączeniu rurki z żeberkiem. Nasz materiał na żeberka jest dostarczany w stanie H14 lub H24, który nadal pozwala na drobne falowanie żeberek na szybkich maszynach do produkcji żeberek, podczas gdy rdzeń zapewnia wytrzymałość i kontrolę potencjału korozyjnego po lutowaniu. Krążki są odtłuszczane i dostarczane na sucho, dzięki czemu wchodzą do pieca lutowniczego bez wstępnego czyszczenia, a każdy krążek jest przycinany na krawędzi do tolerancji szerokości, która zapewnia, że linia żeberek działa bez uszkodzenia narzędzia.

• Samolutująca się struktura kompozytowa: warstwa okładziny topi się w temperaturze od 577 do 615 stopni Celsjusza i tworzy niezawodne połączenia bez oddzielnego metalu dodatkowego.
• Kontrolowany stosunek okładziny: okładzina od pięciu do piętnastu procent na stronę jest walcowana z wąską tolerancją dla spójnego tworzenia filaru.
• Czysta, sucha powierzchnia: krążki docierają odtłuszczone i wolne od oleju, gotowe do pieców lutowniczych próżniowych lub w atmosferze kontrolowanej.
• Doskonała formowalność żeberek: wybrany stan hartowania faluje się czysto na szybkich maszynach do produkcji żeberek bez pękania warstwy okładziny.
• Rdzeń odporny na korozję: zmodyfikowana chemia rdzenia 3003 zarządza potencjałem korozyjnym i przedłuża żywotność po stronie chłodziwa.
• Możliwość produkcji cienkich gatunków: folia o grubości do 0,1 mm obsługuje kompaktowe, wysokowydajne wymienniki ciepła wymagane przez nowoczesne pojazdy.

Blacha aluminiowa do lutowania jest zużywana przez producentów samochodowych chłodnic, nagrzewnic, skraplaczy i parowników klimatyzacyjnych, chłodnic oleju przekładniowego, chłodnic oleju silnikowego, chłodnic powietrza doładowującego i chłodnic elektroniki mocy. Najszybciej rozwijającym się zastosowaniem są płyty chłodzące cieczą do pakietów akumulatorów pojazdów elektrycznych, gdzie płaskie rurki i żeberka wykonane z tego materiału okładzinowego utrzymują ogniwa w bezpiecznym oknie temperaturowym podczas szybkiego ładowania. Chłodnice międzystopniowe pojazdów użytkowych, chłodnice maszyn rolniczych i budowlanych oraz stacjonarne systemy chłodzenia magazynowania energii wykorzystują tę samą rodzinę materiałów, a producenci skraplaczy HVAC kupują blachę w dużych krążkach do ciągłych linii żeberek.

Krążki blachy do lutowania są nawijane na stalowe rdzenie, zabezpieczone osłonami krawędzi, zapakowane w opakowanie barierowe wilgoci z środkiem osuszającym i zapakowane do wysyłki kontenerowej. Blachy są przekładane neutralnym papierem i paletyzowane. Testy laboratoryjne obejmują pomiar stosunku okładziny metodą badań metalograficznych, analizę chemiczną okładziny i rdzenia, badania wytrzymałości na rozciąganie i próby lutowania na próbkach kuponowych w celu weryfikacji jakości połączenia. Możemy dostarczyć Certyfikat Jakości Lutowania z każdym zamówieniem i wspierać Państwa próby piecowe doradztwem technicznym w zakresie profilu temperatury i punktu rosy atmosfery.